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Lenkrad bleibt gesperrt, beim Einstecken kein Surren, das Kombiinstrument bleibt dunkel – oder der Wagen springt nur ab und zu an. Das sind typische Fehler am elektronischen Lenkschloss (ELV, auch ESL) und am elektronischen Zündschloss (EZS, auch EIS) von Mercedes. Wir reparieren Ihr Originalteil per Versand, statt es zu ersetzen.
Mercedes Lenkschloss oder Zündschloss defekt? Erst anrufen.
Anhand von Fahrzeug, Fehlercode und Teilenummer klären wir am Telefon, ob wir Ihr Teil reparieren können — bevor Sie etwas ausbauen oder einschicken. Montag bis Samstag, 8 bis 20 Uhr.
Sie erreichen uns jederzeit. Auch wenn wir gerade eine Reparatur in der Hand haben, wird Ihre Anfrage aufgenommen — nichts geht verloren. Wir melden uns zuverlässig zurück, in aller Regel noch am selben Tag, und finden eine Lösung für Ihr Schloss.
Es gibt zwei Fehlerbilder. Welches zu Ihrem Lenkschloss passt, steht auf dem Lenkschloss: an der Teilenummer. Wir prüfen Ihr Originalteil und sagen Ihnen vorab, ob wir es reparieren können.
So merken Sie es: Der Schlüssel dreht sich, aber die Zündung bleibt aus. Anfangs klappt es nach mehreren Versuchen, später gar nicht mehr. Nach acht bis zehn Jahren tritt das bei diesen Baureihen gehäuft auf:
Die Teilenummer lautet zum Beispiel A 204 545 81 32 (W204, W207, W212, GLK, SLK). Bei W203 und W211 nennen Sie uns bitte die Nummer vom Aufkleber.
So gehen wir vor: Wir prüfen das ausgebaute Lenkschloss auf dem Prüfstand und reparieren Ihr Original. Lässt es sich nicht reparieren, sagen wir es Ihnen, bevor etwas passiert.
Typische Fehlercodes im Diagnoseausdruck: A25407 (mechanischer Fehler am Lenkschloss) und 9003 (keine Rückmeldung beim Entriegeln). Was die Codes bedeuten, steht im Ratgeber Mercedes Fehlercodes am Lenkschloss.
Wichtig: Lenkrad nicht mit Gewalt drehen und den Schlüssel nicht immer wieder ab- und anstecken. Ist das Lenkschloss fast am Ende, kann jeder weitere Versuch der letzte sein.
So merken Sie es: Das Kombiinstrument bleibt dunkel, das Lenkschloss gibt nicht frei, der Motor startet nicht. Oft tritt das zuerst nur ab und zu auf, zum Beispiel nach einer schwachen oder leeren Batterie. Beim Vito W447 läuft der Motor manchmal sogar weiter, obwohl der Schlüssel abgezogen ist. Betroffen sind Fahrzeuge ab 2014 mit diesen Teilenummern:
A 099 900 41 01, A 099 900 41 01 80, A 099 900 83 00:
A 099 900 87 01, A 099 900 94 01:
A 212 900 98 25:
So gehen wir vor: Wir prüfen das ausgebaute Lenkschloss und reparieren Ihr Original. Eine Neucodierung beim Händler entfällt.
War die Batterie leer, oder hat der Schlüssel über Nacht im Zündschloss gesteckt? Sagen Sie uns das beim Anruf – es hilft bei der Einschätzung.
An der Teilenummer auf dem Aufkleber des Lenkschlosses. E-Klasse W212, E-Klasse Coupé W207 und SLK gibt es mit beiden Schlossarten, deshalb brauchen wir immer die Teilenummer. Nennen Sie uns außerdem den Fehlercode aus dem Diagnosegerät, wenn er bekannt ist.
Die Teilenummer steht auf dem Aufkleber am ausgebauten Lenkschloss. Ein Foto davon genügt für die erste Einschätzung – schicken Sie es per WhatsApp oder halten Sie es beim Anruf bereit.
Ja, bei allen Mercedes-Modellen, wenn das Fahrzeug nur ab und zu anspringt.
Startet Ihr Mercedes mal sofort und mal erst nach mehreren Versuchen, liegt es oft am elektronischen Zündschloss. Oft wird es bei Kälte, Wärme oder auf schlechten Straßen schlimmer.

Ein einfacher Test vorab: Tritt der Fehler mit beiden Schlüsseln auf? Dann spricht viel für das Zündschloss. Klappt es mit dem Zweitschlüssel zuverlässig, liegt es eher am Schlüssel selbst.
Bitte schicken Sie das Zündschloss immer zusammen mit allen Schlüsseln ein. Springt der Wagen gar nicht mehr an, rufen Sie vorher an – dann klären wir zuerst, ob eine Reparatur möglich ist.
Erst anrufen, dann das ausgebaute Teil mit allen Schlüsseln einschicken. Wir prüfen und reparieren es und schicken es versichert zurück.
Fahrzeug, Baujahr, Fehlercode und – wenn möglich – ein Foto vom Aufkleber am Teil. Wir sagen Ihnen direkt, ob wir Ihr Teil reparieren können.
Ihre Werkstatt baut Lenkschloss bzw. Zündschloss aus. Sie schicken es mit allen Schlüsseln versichert per DHL an Wüpping 23, 26831 Bunde. Keine Werkstatt zur Hand? Wir nennen Ihnen eine.
Wir prüfen das Teil auf dem Prüfstand und reparieren das Original. Lässt es sich nicht reparieren, sagen wir es Ihnen, bevor etwas passiert.
Versicherter Rückversand mit Sendungsnummer. Einbau durch Ihre Werkstatt – mit Ihren vorhandenen Schlüsseln.
Lenkschlösser ohne die oben genannten Teilenummern oder mit anderen Fehlercodes können wir nicht reparieren. Fragen Sie im Zweifel kurz nach, bevor Sie etwas einsenden.
Wir bauen keine Emulatoren ein, die das Lenkschloss überbrücken. Für andere Mercedes-Baureihen und andere Lenkschloss-Nummern rufen Sie bitte an – dann sagen wir Ihnen ehrlich, ob wir helfen können.
Zusätzlich zur Reparatur von Lenkschloss und Zündschloss bieten wir bei Mercedes den Schlüsselservice an: Schlüssel programmieren (anlernen), duplizieren und klonen. Das geht auch, wenn alle Schlüssel verloren sind.
Welche Baureihe wir abdecken und wie der Ablauf aussieht, klären wir am Telefon. Rufen Sie an, bevor Sie etwas ausbauen oder einsenden. Wer Lenkschloss oder Zündschloss reparieren lässt und zusätzlich Schlüssel braucht, bekommt beides bei uns.
Was ist das ELV bzw. ESL beim Mercedes?
ELV steht für elektronische Lenkradverriegelung, englisch ESL. Sie sperrt das Lenkrad elektrisch, wenn der Wagen steht, und gibt es beim Starten wieder frei. Erst wenn das Lenkschloss entriegelt hat und das dem Zündschloss meldet, gibt das Fahrzeug die Zündung frei.
Was ist das EZS bzw. EIS?
EZS ist das elektronische Zündschloss, englisch EIS. Es liest den Schlüssel, prüft die Wegfahrsperre und schaltet die Zündung. In ihm steckt der Schlüssel, außen sitzt eine Kupferspule.
Woran erkenne ich ein defektes Mercedes-Lenkschloss?
Typisch sind: Das Lenkrad bleibt gesperrt, der Schlüssel lässt sich drehen, aber die Zündung geht nicht an, und man hört beim Einstecken kein Surren vom Lenkschloss. Oft kündigt sich der Defekt an, indem das Auto erst nach mehreren Versuchen startet.
Welche Mercedes-Modelle und Teilenummern reparieren Sie?
Lenkschloss (ELV) der älteren Bauart: C-Klasse W203 und W204, E-Klasse W211 und W212, E-Klasse Coupé und Cabrio W207 / C207 / A207, GLK X204 und SLK R172 (Teilenummer zum Beispiel A 204 545 81 32, bei W203 und W211 nennen Sie uns die Nummer vom Aufkleber). Neue Bauart FBS4 mit den Fehlercodes B225409 oder B225464: Teilenummern A 099 900 41 01, A 099 900 41 01 80, A 099 900 83 00 (A-Klasse W176, B-Klasse W246, CLA W117, GLA W156, C-Klasse W205, Vito und V-Klasse W447, Infiniti Q30 und Q50), A 099 900 87 01, A 099 900 94 01 (A-Klasse W177, B-Klasse W247, B-Klasse Electric Drive W242, Sprinter W907 / W910) sowie A 212 900 98 25 (SLK W172, E-Klasse Coupé W207 und E-Klasse W212 in späten Baujahren, CLS W218). Zündschloss (EZS) bei allen Mercedes, wenn das Auto nur ab und zu anspringt.
Was passiert, wenn mein Lenkschloss eine andere Teilenummer hat?
Dann können wir es nicht reparieren. Rufen Sie vor dem Einsenden kurz an, wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir helfen können.
Können Sie bei Mercedes Schlüssel programmieren, duplizieren oder klonen?
Ja. Wir programmieren (anlernen), duplizieren und klonen Mercedes-Schlüssel, auch wenn alle Schlüssel verloren sind. Welche Baureihe wir abdecken und wie der Ablauf aussieht, klären wir am Telefon.
Muss nach der Reparatur etwas neu programmiert werden?
Wir reparieren Ihr Originalteil, statt es zu ersetzen. Deshalb muss in der Regel nichts neu angelernt und beim Händler nichts neu codiert werden. Ein Emulator, der das Lenkschloss ersetzt, kommt bei uns nicht zum Einsatz.
Was muss ich einschicken?
Das ausgebaute Lenkschloss bzw. Zündschloss und alle vorhandenen Schlüssel. Rufen Sie vorher kurz an: Anhand von Fahrzeug, Fehlercode und Teilenummer klären wir am Telefon, ob wir Ihr Teil reparieren können.
Welche Garantie gibt es?
Auf die Reparatur von Mercedes-Lenkschlössern (ELV) und Zündschlössern (EZS) geben wir 1 Jahr Garantie.
Was kostet die Reparatur?
Für die Prüfung berechnen wir eine Pauschale von 49,99 €. Sie entfällt, wenn wir erfolgreich reparieren. Den Reparaturpreis klären wir am Telefon, sobald wir Fahrzeug, Fehlerbild und Teilenummer kennen.
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