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Mercedes W207 / C207: Lenkschloss defekt – das Coupé startet nicht

Samstag, Besorgungen, danach die Tochter besuchen. Dann blieb das Lenkrad gesperrt. Ein E-Klasse Coupé und die Frage, welches Schloss überhaupt betroffen ist.

Erfolgsgeschichte · Mercedes-Benz E-Klasse Coupé C207 / Cabrio A207 (W207) · Von KFZ-Bartels Feintechnik

Ein Kunde hatte sich auf den Samstag gefreut. Er wollte mit seinem E-Klasse Coupé ein paar Besorgungen machen und danach seine Tochter besuchen. Der Mercedes C207 – viele suchen diese Baureihe einfach unter W207 – stand sauber in der Einfahrt. Schlüssel rein, starten, losfahren: Normalerweise war das eine Sache von Sekunden.

In letzter Zeit war es allerdings anders. Beim Einstecken des Schlüssels kam das kurze Geräusch der Lenkradentriegelung manchmal verzögert. Einmal hatte er den Schlüssel herausgezogen und wieder eingesteckt, bevor die Zündung freigegeben wurde. Danach hatte es funktioniert, also hatte er sich nicht weiter darum gekümmert.

An diesem Samstag blieb das Geräusch ganz aus. Das Lenkrad war gesperrt, der Wagen ließ sich nicht starten. Er probierte es noch zweimal, dann ließ er es bleiben. „Wenn ich jetzt mit Gewalt herumprobiere, mache ich am Ende noch mehr kaputt“, sagte er zu sich selbst.

Er suchte nach „Mercedes W207 Lenkschloss defekt“, „C207 startet nicht“ und „elektronisches Lenkschloss reparieren“ und fand uns. Am Telefon beschrieb er das Geräusch, das vorher immer schwächer geworden war. Wir fragten nach dem Fahrzeug und der Ausführung. Bei dieser Baureihe ist das wichtig: Das E-Klasse Coupé wird technisch als C207 bezeichnet, das Cabriolet als A207, und je nach Ausführung kann die verbaute Teilenummer unterschiedlich sein.

„Also nicht einfach das Schloss bestellen, das auf dem ersten Foto im Internet ähnlich aussieht?“, fragte er. „Lieber nicht“, sagten wir. „Erst die Teilenummer und die Fahrzeugdaten abgleichen. Dann können wir sagen, welches Bauteil wir prüfen sollten.“

Das elektronische Lenkschloss heißt ELV oder ESL. Es muss die Lenksäule entriegeln, bevor der nächste Schritt der Startfreigabe erfolgen kann. Ähnliche Symptome können allerdings auch vom elektronischen Zündschloss (EZS/EIS), vom Schlüssel oder von der Spannungsversorgung kommen.

Der Kunde ließ Zündschloss und Lenkschloss ausbauen und schickte beides mit allen vorhandenen Schlüsseln ein. Das Originalteil wurde geprüft, instand gesetzt und anschließend getestet. Nach dem Wiedereinbau funktionierte die Entriegelung wieder, und das Coupé startete wie gewohnt.

Woran erkennt man ein mögliches Problem am C207/A207?

Wenn das Lenkrad gesperrt bleibt, beim Einstecken kein gewohntes Entriegelungsgeräusch zu hören ist oder der Wagen erst nach mehreren Versuchen startet, sollte das System geprüft werden. Solche Symptome sind Hinweise, aber noch keine sichere Diagnose. Bei Fahrzeugen mit der Bezeichnung W207 lohnt es sich, zusätzlich die technische Baureihe C207 oder A207 und die Teilenummer zu nennen.