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Zündschloss ausbauen — was Sie vorher wissen sollten
Der Ausbau ist bei vielen Fahrzeugen machbar — mit etwas handwerklichem Geschick und der richtigen Vorbereitung. Bei anderen ist er aufwendig. Dieser Ratgeber hilft Ihnen einzuschätzen, welcher Weg für Sie sinnvoll ist.
Drei Wege — Sie haben die Wahl
- Selbst ausbauen: Spart den größten Kostenblock. Wir unterstützen Sie telefonisch mit Rat und Anleitung — rufen Sie einfach an, bevor Sie loslegen.
- Freie Werkstatt beauftragen: Deutlich günstiger als die Vertragswerkstatt, weil nur Aus- und Einbau anfallen.
- Werkstatt-Absprache an uns abgeben: Auf Wunsch klären wir die technischen Details direkt mit der Werkstatt, die aus- und wieder einbaut. Sie selbst haben damit möglichst wenig zu tun.
Vorab anrufen lohnt sich: Wir sagen Ihnen ehrlich, ob der Ausbau bei Ihrem Fahrzeug eher unkompliziert oder aufwendig ist — bevor Sie anfangen, die Lenkradverkleidung zu zerlegen.
Bevor Sie anfangen
- Fotos machen. Vor und während des Ausbaus, aus mehreren Winkeln. Beim Wiedereinbau ist das Gold wert.
- Schrauben sortieren. Am besten in beschrifteten Behältern oder auf Klebestreifen nach Reihenfolge.
- Batterie abklemmen. Sicherheitsrelevant, sobald Sie im Bereich der Lenksäule und des Airbags arbeiten.
- Zeit einplanen. Unter Zeitdruck bricht mehr ab als nötig.
Wichtig zum Airbag: Im Bereich der Lenksäule sitzen sicherheitsrelevante Bauteile. Wenn Sie sich hier unsicher fühlen, lassen Sie den Ausbau von einer Werkstatt machen. Das ist kein Bereich für Experimente.
Der Punkt, der am häufigsten übersehen wird: Abreißschrauben
Zündschlösser sind bei vielen Fahrzeugen mit sogenannten Abreißschrauben befestigt. Deren Kopf reißt beim Anziehen bewusst ab, damit die Verschraubung nicht mehr gelöst werden kann — ein Diebstahlschutz.
Das bedeutet zweierlei:
- Beim Ausbau müssen die Schrauben aufgebohrt oder mit einem Schraubenausdreher gelöst werden
- Beim Einbau müssen zwingend neue Abreißschrauben verwendet werden
Bitte ernst nehmen: Wird das reparierte Schloss mit herkömmlichen Schrauben oder den alten Befestigungen montiert, erlischt unsere Reparatur-Garantie vollständig. Zusätzlich ist der Diebstahlschutz des Fahrzeugs dann rechtlich nicht mehr gegeben — mit möglichen Folgen für den Versicherungsschutz.
Was Sie uns mitschicken sollten
- Alle vorhandenen Schlüssel. Nur so lässt sich beurteilen, ob auch die Schlüssel verschlissen sind — und alle passen anschließend wieder.
- Das komplette Schloss inklusive Lenkradsperr-Einheit, sofern es eine Baueinheit ist.
- Eine kurze Beschreibung des Problems und Ihre Kontaktdaten.
- Die Lesespule bitte vorher abbauen und gut verpacken — sie ist empfindlich.
Richtig verpacken
Das Schloss ist ein Präzisionsbauteil. Für den Versand gilt:
- Schloss und Schlüssel einzeln in Luftpolsterfolie wickeln
- In einen stabilen Karton mit ausreichend Polstermaterial an allen Seiten
- Nichts darf im Paket wandern — Hohlräume auffüllen
- Versicherter Versand, damit im Schadensfall alles abgedeckt ist
Den Eingang Ihres Pakets bestätigen wir per E-Mail. Nach der Reparatur erhalten Sie die Sendungsnummer für den versicherten Rückversand.
Wie lange dauert es?
In der Regel bearbeiten wir das eingegangene Schloss innerhalb von zwei Werktagen. Wenn es eilig ist, gibt es zusätzlich die 24-Stunden-Express-Reparatur sowie auf Wunsch Express-Versand für die Rücksendung.
Erst nach bestandenem Funktionstest auf dem Prüfstand geht Ihr Schloss zurück.
Zündschloss defekt? Wir schauen es uns an.
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Unverbindlich anfragen 04953-7082374Weitere Ratgeber
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