Kia: die Schwestermarke im Vorteil

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Warum die Konzernverwandtschaft zählt

Kia und Hyundai bauen seit Jahrzehnten gemeinsam. Motoren, Plattformen und eben auch Schließsysteme kommen oft aus derselben Entwicklung.

Für die Reparatur heißt das: Was wir bei einem Hyundai i30 machen, ist beim Kia Ceed derselben Baujahre kein Neuland. Wir kennen die Bauart, die Schwachstellen und die Teile.

Welche Modelle wir bearbeiten

Ceed, Rio, Picanto, Sportage, Sorento, Venga, Soul und Carens — Baureihen mit mechanischem Schlüsselschloss, also mit den Stellungen für Zündung und Anlasser, bei denen der Schlüssel gedreht wird.

Hat Ihr Kia einen Startknopf und der Schlüssel bleibt in der Tasche, sitzt kein Schließzylinder in der Lenksäule. Dann rufen Sie bitte vorher an — wir klären, was bei Ihnen tatsächlich defekt ist.

Die Sache mit dem Schlüsselprofil

Wie bei Hyundai hängt das Profil stark vom Baujahr ab. Zwei Ceed aus verschiedenen Jahren können unterschiedliche Schlüssel haben — die Baureihe allein sagt also wenig aus.

Schicken Sie uns im Zweifel ein Foto vom Schlüssel. Das dauert eine Minute und erspart Ihnen eine Fehlbestellung. Im Profil-Finder können Sie außerdem selbst nachsehen.

Woran Sie den Verschleiß merken

Der Schlüssel wird schwergängiger, meist über Monate. Beim Abziehen hakt er kurz. Der Motor springt nach dem Wochenende schlechter an. Und irgendwann greift der Schlüssel nur noch aus einem bestimmten Winkel.

Rastet die Lenkradsperre ein, obwohl der Schlüssel noch steckt, ist der Zylinder deutlich ausgeschlagen. Bei der Hauptuntersuchung wird das zum Mangel — dazu Zündschloss und HU.

Lässt sich der Schlüssel gar nicht mehr drehen, ist das kein Grund zum Abschleppen: Das Schloss lässt sich trotzdem ausbauen.

Instand setzen statt tauschen

Wir zerlegen den vorhandenen Zylinder, vermessen die verschlissenen Teile und bauen ihn mit neu gefertigten Komponenten auf. Ihr Schlüssel passt danach weiterhin — die Wegfahrsperre bleibt unberührt, nichts muss angelernt werden.

Der Unterschied zum Neuteil: Ein neuer Zylinder bringt neue Schlüssel mit, die nur ins Zündschloss passen. Türen und Heckklappe bleiben auf dem alten Schließbild — Sie führen dann zwei Schlüssel mit sich.

Verschlissene Teile fertigen wir auf unseren CNC-Maschinen selbst nach.

Vor dem Einsenden

Radiocode notieren, Zündung aus, Minuspol abklemmen, drei Minuten warten. Dann die Abreißschrauben lösen — danach halten Sie das Schloss in der Hand.

Komplettes Schloss ausbauen, Schließzylinder darin lassen, Schlüssel ins Paket. Der Ablauf steht unter Versand.