Dacia: lohnt die Zündschloss-Reparatur noch?

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Welches Profil in Ihrem Dacia steckt

VAC102 — bei Logan und Sandero von 2004 bis 2012, ebenso beim Logan Pick-up.

HU136 oder HU179T — bei den Baureihen ab 2012: Logan II, Sandero II, Dokker, Lodgy und Duster. Welches davon, hängt von Baujahr und Ausstattung ab.

Im Profil-Finder gleichen Sie Ihr Modell ab. Wenn Sie unsicher sind, schicken Sie uns ein Foto vom Schlüssel.

Dacia ist Renault-Technik

Dacia gehört zu Renault, und die Schließsysteme kommen aus demselben Haus. Das hat einen praktischen Vorteil: Wir kennen diese Schlösser aus dem Renault-Alltag.

Was für Renault gilt, gilt weitgehend auch hier — auch die Besonderheit beim Ausbau, dass die Abreißschraube angesägt statt geschlagen oder gebohrt wird. Mehr dazu unter Renault: Zündschloss klemmt.

Warum sich die Reparatur beim Dacia besonders lohnt

Ein Dacia ist ein Fahrzeug mit klarer Kostenrechnung. Wenn ein Zündschloss samt Einbau und neuen Schlüsseln plötzlich einen erheblichen Teil des Fahrzeugwerts kostet, stellt sich die Frage nach der Verhältnismäßigkeit.

Wir setzen das vorhandene Schloss instand. Ihr Schlüssel passt danach weiterhin, die Wegfahrsperre bleibt unberührt, ein Anlernen entfällt. Verschlissene Teile fertigen wir auf unseren CNC-Maschinen selbst nach.

Was das bei Ihnen kostet, sagen wir nach der Prüfung als verbindlichen Festpreis. Ein Anruf vorher klärt, ob es sich überhaupt lohnt.

Erst hakt es, dann steht das Auto

Am Anfang ist es eine Kleinigkeit: Das Zündschloss hakt, der Schlüssel geht etwas schwerer als früher. Kein Grund zur Sorge, denkt man.

Was danach kommt, kennen wir aus der Werkstatt: Der Schlüssel greift nur noch aus einem bestimmten Winkel. Beim Abziehen bleibt er hängen. Das Fahrzeug springt nach dem Wochenende schlechter an. Und irgendwann rastet die Lenkradsperre ein, obwohl der Schlüssel noch steckt.

Spätestens dann sollte das Schloss geprüft werden — sonst steht der Wagen beim nächsten Mal ganz.

Vor dem Einsenden

Das Schloss ist mit Abreißschrauben geklemmt, deren Köpfe im Werk abgedreht wurden. Wie man sie löst, steht unter Abreißschrauben lösen.

Zündung aus, Minuspol abklemmen, drei Minuten warten. Dann das komplette Schloss ausbauen — den Schließzylinder bitte darin lassen. Und Ihren Schlüssel ins Paket legen.