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Renault hatte kein Ersatzteil mehr — wir hatten eine Lösung

Durchgefallen beim TÜV, weil die Lenkradsperre trotz steckendem Schlüssel einrastete. Renault konnte kein neues Zündschloss liefern, ein erster Reparaturversuch im Internet scheiterte. Bei uns hat es geklappt.

Erfolgsgeschichte · Renault · Von KFZ-Bartels Feintechnik

Das reparierte Renault-Zündschloss, versandbereit für den Kunden.

Beim TÜV gab es keine Plakette: Die Lenkradsperre des Renault rastete ein, obwohl der Schlüssel noch steckte — ein klarer, sicherheitsrelevanter Mangel. Der Kunde brauchte eine Lösung, und zwar zügig.

Der erste Weg führte zu Renault selbst. Dort die ernüchternde Auskunft: Ein neues Zündschloss war schlicht nicht lieferbar. Auf eigene Faust versuchte der Kunde daraufhin, online eine Reparatur zu organisieren. Nach eigener Schilderung blieb es dabei allerdings bei Ankündigungen — eine echte Lösung kam nicht dabei heraus.

Als das Zündschloss bei uns ankam, sahen wir uns die Lenkradsperre in Ruhe an. Das Verschleißbild war uns aus vergleichbaren Fällen vertraut, und wir wussten, worauf es ankommt.

Besonders gefreut hat uns die Rückmeldung danach: Der Kunde war sichtlich erleichtert, dass es doch noch geklappt hatte, nachdem er selbst schon fast aufgegeben hatte — und ließ es sich nicht nehmen, sich mit einem kleinen Trinkgeld zu bedanken.

Warum ich das erzähle

Wenn selbst der Hersteller kein Ersatzteil mehr liefern kann, ist das für viele Kunden das Ende der Fahnenstange — erst recht, wenn ein erster Reparaturversuch schon gescheitert ist. Genau in solchen Momenten zählt Erfahrung: zu wissen, welches Bauteil bei diesem Fehlerbild wirklich betroffen ist, statt auf gut Glück zu tauschen.